IPVM 确认，一项旨在全美范围内有效禁止警用车牌识别（LPR）项目的两党修正案，于2026年5月21日在众议院委员会的markup环节被否决。该修正案由众议员Scott Perry和Jesús García提出，拟通过限制联邦公路资金（Title 23）来迫使各州停止使用LPR技术进行执法。由于几乎所有政府实体都依赖这笔每年数百亿美元的资金，该法案若通过，将实际上导致Flock Safety等警用LPR供应商的业务在全国范围内终结。
然而，这项修正案在未经实质性讨论的情况下被投票否决。IPVM调查发现，Flock Safety进行了大规模的游说活动，其一年内的游说支出增长了10倍以上。值得注意的是，修正案的一位共同提案人García众议员的前幕僚长Don Andres，目前正是Flock的注册游说者。尽管García办公室否认受到游说影响，且其选区存在对Flock的强烈反对声音，但他并未在听证会上为该修正案辩护。
该立法提案的动力源于一系列LPR技术的滥用案例，包括德州警员利用Flock数据库追踪寻求堕胎服务的女性，以及多地发生的因错误警报导致的无辜市民被拔枪指认事件。尽管Flock辩称该技术对打击犯罪至关重要，并得到了特朗普政府的支持，但随着隐私滥用案例的积累和州一级限制法规的涌现，围绕AI监控技术的政治博弈正在升级。
事件分析
从产业角度看，Flock通过聘请前议员幕僚和顶级游说公司（如BGR Group），展示了科技企业面对生存威胁时的典型防御路径：技术之争演变为政治影响力之争。修正案被杀显示，尽管存在严重的隐私滥用证据（如追踪敏感人群），在“公共安全”叙事和资本游说面前，立法监管仍面临巨大阻力。未来，随着各州立法（如伊利诺伊州的违规认定）和集体诉讼的推进，LPR技术的法律合规成本将大幅上升，单纯依赖“野蛮生长”的商业模式正面临不可持续的系统性风险。
💡 核心观点：监控巨头通过巨额游说暂时化解了联邦立法危机，但隐私滥用引发的民意反弹已将LPR技术推向监管风暴中心，野蛮扩张期难以为继。
原文链接：Hacker News
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